近日，深圳市市场监督管理局公示信息显示，曾对广州问界M7事故车辆做出“刹车失灵”鉴定报告的深圳市南粤财物评估鉴定有限公司（以下简称“南粤评估”），于12月18日遭到行政处罚。该机构因超出资质认定证书规定的检验检测能力范围，擅自向社会出具具有证明作用的数据、结果，被罚款3万元。 今年7月，广州一辆问界M7发生严重交通事故。车主称车辆突然疯狂加速，先撞大货车，后撞断路边设施才停下，车头严重损坏，但人员无大碍。事故发生后，车主质疑车辆存在突然加速和刹车失灵情况。对此，AITO汽车客服官方回应称，碰撞前车辆非智能驾驶，加速踏板100%开度，不属于AEB触发场景，且未见主动制动记录。然而，车主并不认可这一说法。 11月初，不少博主发布了南粤评估提供的事故鉴定报告，其中明确指出车辆存在“刹车失灵”“质量缺陷”，还提及“行车记录仪被人为删除”“赛力斯方面出具的事故报告数据以及结论存在人为修改”等内容。赛力斯官方迅速回应，经对车辆数据分析，事故发生前车辆转向和制动功能正常，事故发生时车辆处于人驾状态，电门开度100%，无主动制动记录。11月9日，赛力斯汽车法务部再次声明，事故发生后应车主要求提供了事故报告，并委托第三方机构鉴定，未发现车辆存在影响行驶的异常状况，且未对行车记录仪数据和事故报告数据进行任何删除、修改，同时表示目前案件已进入司法程序，事实认定应以法院查明为准。 值得一提的是，南粤评估负责人付江洪在事情发酵后表示，检测报告并非公司主动发布，而是车主通过社交媒体发出，未经过公司授权，他还称将与车主打官司并报案。 此前，特斯拉也曾被指控“刹车失灵”，今年8月该事件二审判决，李某应赔偿特斯拉的金额由一审的2000元调整至70000元，且车辆经鉴定无故障，但特斯拉仍因该事件遭受巨大损失，经司法评估机构评估，其订单及商誉损失高达上亿元。 12月18日，鸿蒙智行官方发布喜报，问界M7今年累计交付超19万台，稳居中国新势力车型第一名，距离2024年结束还有十多天，该车有望交付20万台。目前，广州问界M7事故的最终结果仍备受关注，各方都在等待一个明确的定论。

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